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高速铁路的建设被提到了日程之上。自从2004年起,中国高铁踏上了引进消化再创新之路,正式开始了“加速跑”。截至2019年年底,中国全国高铁营业里程已经达到了3.5万公里,稳居世界第一。在这短短十几年中,从“四纵四横”到“八纵八横”,从吸收引进到“中国智造”,可以说我国高铁虽然起步较晚,但发展用时最短,真正实现了“弯道超车的目标”。这次投入使用的“简统化”接触网悬挂系统性能更是已经达到了国际领先水平,为规范行业技术标准、全面建立拥有自主知识产权的中国技术标准体系奠定了坚实基础。在未来,它不仅会在我国高铁全线应用,还将走出国门,为印度尼西亚雅万高铁建设提供技术标准支持。中国技术、中国标准正在走向世界,展现中国智慧、中国力量。

经过了几十年的刻苦钻研厚积薄发,“走出去”的远不止中国高铁。随着我国开放力度的不断加大,从中国制造、到中国文化、再到中国标准,中国在国际社会上的地位变得越来越重要,也越来越受到关注。在此次的新型冠状病毒肺炎疫情中,面对全世界共同的“敌人”,中国主动分享抗疫经验,提供抗疫物资,同时积极利用新方法,新工艺,将传统中医治疗引进到新冠肺炎治疗之中并取得了良好的效果,用事实向世界展现了中国的独特智慧。

成都桑拿网从“落后挨打之路”到“吸收引进之路”再到“自主创新之路”,中国铁路的发展是中国发展的缩影。如今的中国早已不在是那个贫困落后的中国,现在的中国正在进行由“制造大国”向“创造大国”的转变。“5G”、高铁、物联网等高新技术正在将“中国标准

增强创新思维,以产业优势培育新增长极,点燃发展“新引擎”。思路决定出路,观念改变命运。疫情突如其来,世界经济严重衰退,产业链供应链循环受阻,我国首季GDP同比下降6.8%,世界贸易组织预测今年全球贸易将缩水13%到32%。然而,每一次危机都蕴藏着新机,正如2003年抗击“非典”为网络购物提供了创新探索一样,此次疫情也倒逼许多传统行业转型升级,不少新产业应运而生,云上经济、线上课堂、远程医疗、农村电商、直播带货等新业态如雨后春笋纷纷涌现,成为经济寒冬里的一缕暖阳。新业态充满活力,绝非昙花一现。一方面,我们要因势利导